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液压密封件的噪声因素介绍

15 Dec 2015 -

1.液压缸的噪声

  (1)油液中混有空气或液压缸中空气未彻底排尽,在高压效果下发生气穴现象而导致较大噪声。此刻,须及时排尽空气。

  (2)缸头油封过紧或活塞杆曲折,在运动过程中也会因别劲而发生噪声。此刻,须及时替换聚氨酯油封或校直活塞杆。

  2.柱塞泵或马达的噪声

  (1)吸空景象是构成液压泵噪声过高的主要因素之一。当油液中混入空气后,易在其高压区构成气穴现象,并以压力波的方式传达,构成油液振荡,导致体系发生气蚀噪声。

  (2)液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等合作件的磨损、拉伤,使液压泵内走漏严峻,当液压泵输出高压、小流量油液时将发生流量脉动,导致较高噪声。此刻可恰当加大先导体系变量机构的偏角,以改进内走漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、操控流量的活塞也会因部分磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动,构成液压泵输出流量和压力的动摇,从而在泵出口处发生较大振荡和噪声。此刻可对磨损、拉伤严峻的元件进行刷镀研配或替换处理。

  (3)液压泵配流盘也是易导致噪声的主要元件之一。配流盘在运用中因外表磨损或油泥沉积在卸荷槽敞开处,都会使卸荷槽变短而改动卸荷方位,发生困油景象,继而导致较高噪声。在正常修配过程中,经平磨修正的配流盘也会呈现卸荷槽变短的结果,此刻如不及时将其恰当细长,也将发生较大噪声。在安装过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,而且其尖角方向与缸体的旋向须相对,不然也将给体系带来较大噪声。

  3.溢流阀的噪声

  溢流阀易发生高频噪声,主要是先导阀功能不稳定所形成的,即为先导阀前腔压力高频振荡导致空气振荡而发生的噪声。其主要因素有:

  (1)油液中混入空气,在先导阀前腔内构成气穴景象而导致高频噪声。此刻,应及时排尽空气并防止外界空气再次进入。

  (2)针阀在运用过程中因频频敞开而过度磨损,使针阀锥面与阀座不能密合,构成先导流量不稳定、发生压力动摇而导致噪声,此刻应及时修补或替换。

  (3)先导阀因弹簧疲惫变形构成其调压功能不稳定,使得压力动摇大而导致噪声,此刻应替换弹簧。



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